Flygplatser i PakistanKlicka på kartan eller på länkarna nedan för att komma till flygplatsernas hemsidor. |
|
| Välj första bokstaven: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z | ||||||||
| Klicka här för förklaring till teknisk information | ||||||||
| Stad | Flygplatsnamn | ICAO | IATA | Bruk | Tull | Bana | IFR | Banlängd |
| Bahawalpur | Bahawalpur | OPBW | BHV | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 5000 ft |
| Bannu | Bannu | OPBN | BNP | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 6000 ft |
| Chandhar | Chandhar AB | Mil. | Nej | Asfalt | Nej | 9000 ft | ||
| Chashma | Chashma | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 3500 ft | ||
| Chilas | Chilas | OPCL | CHB | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 4500 ft |
| Chitral | Chitral | OPCH | CJL | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 5800 ft |
| Dalbandin | Dalbandin | OPDB | DBA | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 5000 ft |
| Dera Ghazi Khan | Dera Ghazi Khan | OPDG | QDK | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 6500 ft |
| Dera Ismail Khan | Dera Ismail Khan | OPDI | DSK | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 5000 ft |
| Faisalabad | Faisalabad | OPFA | LYP | Civ. | Ja | Asfalt | Ja | 9200 ft |
| Gilgit | Gilgit | OPGT | GIL | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 5400 ft |
| Gwadar | Gwadar | OPGD | GWD | Civ. | Ja | Asfalt | Ja | 5000 ft |
| Hyderabad | Hyderabad | OPKD | HDD | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 7000 ft |
| Islamabad | Chaklala | OPRN | ISB | Civ. | Ja | Asfalt | Ja | 10900 ft |
| Jacobabad | Jacobabad Mil | OPJA | JAG | Mil. | Nej | Asfalt | Nej | 10000 ft |
| Jiwani | Jiwani | OPJI | JIW | Civ. | Nej | Ej asfalt | Ja | 5800 ft |
| Karachi | Masroor AB | OPMR | Mil. | Nej | Asfalt | Ja | 9000 ft | |
| Karachi | Quaid-E-Azam Intl | OPKC | KHI | Civ. | Ja | Asfalt | Ja | 10500 ft |
| Khuzdar | Khuzdar | OPKH | KDD | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 6000 ft |
| Kohat | Kohat AB | OPKT | OHT | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 7700 ft |
| Lahore | Lahore | OPLA | LHE | Civ. | Ja | Asfalt | Ja | 11000 ft |
| Lahore | Walton | OPLH | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 6700 ft | |
| Mangla | Mangla | OPMA | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 5000 ft | |
| Mianwali | Mianwali AB | OPMI | MWD | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 10100 ft |
| Moenjodaro | Moenjodaro | OPMJ | MJD | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 6500 ft |
| Multan | Multan | OPMT | MUX | Civ. | Ja | Asfalt | Ja | 9000 ft |
| Murid | Murid AB | Mil. | Nej | Asfalt | Nej | 9000 ft | ||
| Muzaffarabad | Muzaffarabad | OPMF | MFG | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 3000 ft |
| Nawabshah | Nawabshah | OPNH | WNS | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 9000 ft |
| Ormara | Ormara | OPOR | ORW | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 5000 ft |
| Panjgur | Panjgur | OPPG | PJG | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 5000 ft |
| Parachinar | Parachinar | OPPC | PAJ | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 4000 ft |
| Pasni | Pasni | OPPI | PSI | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 8900 ft |
| Peshawar | Peshawar | OPPS | PEW | Civ. | Ja | Asfalt | Ja | 9000 ft |
| Qasim | Dhamial Army | OPQS | Mil. | Nej | Asfalt | Nej | 6600 ft | |
| Quetta | Quetta | OPQT | UET | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 12000 ft |
| Rafiqui | Shorkot Road AB | OPRQ | Mil. | Nej | Asfalt | Nej | 10000 ft | |
| Rahim Yar Khan | Shaikh Zayed | OPRK | RYK | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 8900 ft |
| Rawalakot | Rawalakot | OPRT | RAZ | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 3000 ft |
| Saidu Sharif | Saidu Sharif | OPSS | SDT | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 6000 ft |
| Sargodha | Sargodha AB | OPSR | SGI | Mil. | Nej | Asfalt | Nej | 9000 ft |
| Sehwan Sharif | Sehwan Sharif | OPSN | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 6500 ft | |
| Sibi | Sibi | OPSB | SBQ | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 6000 ft |
| Skardu | Skardu | OPSD | KDU | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 12000 ft |
| Sui | Sui | OPSU | SUL | Civ. | Nej | Ej asfalt | Nej | 5000 ft |
| Sukkur | Sukkur | OPSK | SKZ | Civ. | Nej | Asfalt | Ja | 9000 ft |
| Tarbela Dam | Tarbela Dam | OPTA | TLB | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 5600 ft |
| Turbat | Turbat | OPTU | TUK | Civ. | Ja | Asfalt | Ja | 6000 ft |
| Zhob | Zhob | OPZB | PZH | Civ. | Nej | Ej asfalt | Nej | 6000 ft |
Förklaring till teknisk information |
|
|
ICAO-kod International Civil Aviation Organization (ICAO), en fyrställig kod avseende flygplatsers geografiska läge. Fältet ovan lämnas tomt om ingen ICAO-kod är tillgänglig för den specifika flygplatsen. |
|
|
IATA-kod International Air Transport Association (IATA), en treställig identifikationskod för flygplatser. Fältet ovan lämnas tomt om ingen IATA-kod är tillgänglig för den specifika flygplatsen. |
|
| Bruk Flygplatser klassificeras i tre kategorier: civila flygplatser öppna för allmän trafik, militära flygplatser och privata flygplatser ej öppna för allmän trafik. Flygplatser som både är civila och militära visas som civila flygplatser. |
|
| Civ. | Civil flygplats, öppen för allmän trafik (inkluderar vissa delvis militära flygplatser) |
| Mil. | Militär flygplats, ej öppen för allmän trafik. |
| Priv. | Privat flygplats, ej öppen för allmän trafik. |
| Tull | |
| Ja | Tullservice finns tillgänglig under flygplatsens normala öppettider. |
| Nej | Tullservice normalt ej tillgänglig. |
| P/B | Flygplatsen har tullservice på begäran. |
| Beg. | Flygplatsen har begränsad tullservice, ej nödvändigtvis identisk med flygplatsens öppettider.. |
| ADCUS | Flygplats inom USA där FAA 'ADCUS' regler om förhandsanmälan kan gälla. |
| ADCUS P/B | Flygplats inom USA där FAA 'ADCUS' regler om förhandsanmälan kan gälla med restriktioner. |
| Bana | |
| Beskrivning av ytan på den längsta tillgängliga rullbanan. | |
| Asfalt | Hård rullbana. |
| Ej asfalt | Mjuk rullbana. (Endast lättare flygplantyper) |
| Vatten | Vatten (för amfibieplan) |
| IFR | |
| Detta fält visar om flygplatsen har en officiellt publicerad procedur för instrumentinflygning. | |
| Ja | Instrumentinflygningsprocedur är publicerad. |
| Nej | Instrumentinflygningsprocedur är ej publicerad. (Flygplatsen ej lämplig att trafikeras under mörker eller vid dåligt väder.) |
| Banlängd | |
| Visar längden i fot på den längsta tillgängliga rullbanan, avrundat nedåt till jämt 100-tal fot. Om flygplatsen har både hård och mjuk rullbana anges längden för den längsta hårda rullbanan. I de fall där den längsta rullbanan både är mjuk och hård, anges längden på den hårda delen. | |
| Tillbaka till början på sidan. | |
Klicka här om du ej har navigationspanel till vänster! Skicka e-mail till webmaster@airbroker.se med frågor eller kommentarer om denna web site. Copyright © 1998 Air Broker Center |