Flygplatser i Nova Scotia, NSKlicka här för kartan över Nordamerika. |
|
| Välj första bokstaven: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z | ||||||||
| Klicka här för förklaring till teknisk information | ||||||||
| Stad | Flygplatsnamn | ICAO | IATA | Bruk | Tull | Bana | IFR | Banlängd |
| Amhearst | Amhearst | CCQ4 | Civ. | Nej | Ej asfalt | Nej | 2000 ft | |
| Apple River | Apple River | CCA7 | Civ. | Ej asfalt | Nej | 2500 ft | ||
| Clementsport Maplecove | Clementsport Maplecove | CCB6 | Civ. | Ej asfalt | Nej | 1700 ft | ||
| Debert | Debert | CCQ3 | Civ. | Asfalt | Nej | 5000 ft | ||
| Digby | Digby | CYID | YDG | Civ. | Ja | Asfalt | Nej | 3900 ft |
| Finlay | Finlay | CDH3 | Civ. | Ej asfalt | Nej | 1500 ft | ||
| Greenwood | Greenwood | CYZX | YZX | Mil. | ADCUS | Asfalt | Ja | 8000 ft |
| Halifax | Halifax Intl | CYHZ | YHZ | Civ. | ADCUS | Asfalt | Ja | 8800 ft |
| Halifax | Halifax/Shearwater | CYAW | YAW | Civ. | P/B | Asfalt | Ja | 8900 ft |
| Hopewell | Hopewell | CCF3 | Civ. | Nej | Ej asfalt | Nej | 2000 ft | |
| Liverpool | Liverpool | CYAU | Civ. | P/B | Asfalt | Nej | 3000 ft | |
| Margaree | Margaree | CCZ4 | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 2500 ft | |
| Middle Stewiacke | Middle Stewiacke | CCB2 | Civ. | Ej asfalt | Nej | 1600 ft | ||
| Port Hawkesbury | Port Hawkesbury | CYPD | YPS | Civ. | P/B | Asfalt | Ja | 5000 ft |
| Porters Lake | Porters Lake | CCF4 | Civ. | Ej asfalt | Nej | 2400 ft | ||
| Stanley | Stanley | CCW4 | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 2400 ft | |
| Sydney | Sydney | CYQY | YQY | Civ. | ADCUS | Asfalt | Ja | 7000 ft |
| Tatamagouche | Tatamagouche | CDA2 | Civ. | Nej | Asfalt | Nej | 3500 ft | |
| Thorburn | Thorburn | CCZ5 | Civ. | Ej asfalt | Nej | 2000 ft | ||
| Trenton | Trenton | CYTN | Civ. | P/B | Asfalt | Ja | 5000 ft | |
| Valley | Valley | CDA3 | Civ. | Ej asfalt | Nej | 2000 ft | ||
| Waterville | Kings Co Mun | CCW3 | Civ. | Asfalt | Ja | 3500 ft | ||
| Yarmouth | Yarmouth | CYQI | YQI | Civ. | ADCUS | Asfalt | Ja | 6000 ft |
Förklaring till teknisk information |
|
|
ICAO-kod International Civil Aviation Organization (ICAO), en fyrställig kod avseende flygplatsers geografiska läge. Fältet ovan lämnas tomt om ingen ICAO-kod är tillgänglig för den specifika flygplatsen. |
|
|
IATA-kod International Air Transport Association (IATA), en treställig identifikationskod för flygplatser. Fältet ovan lämnas tomt om ingen IATA-kod är tillgänglig för den specifika flygplatsen. |
|
| Bruk Flygplatser klassificeras i tre kategorier: civila flygplatser öppna för allmän trafik, militära flygplatser och privata flygplatser ej öppna för allmän trafik. Flygplatser som både är civila och militära visas som civila flygplatser. |
|
| Civ. | Civil flygplats, öppen för allmän trafik (inkluderar vissa delvis militära flygplatser) |
| Mil. | Militär flygplats, ej öppen för allmän trafik. |
| Priv. | Privat flygplats, ej öppen för allmän trafik. |
| Tull | |
| Ja | Tullservice finns tillgänglig under flygplatsens normala öppettider. |
| Nej | Tullservice normalt ej tillgänglig. |
| P/B | Flygplatsen har tullservice på begäran. |
| Beg. | Flygplatsen har begränsad tullservice, ej nödvändigtvis identisk med flygplatsens öppettider.. |
| ADCUS | Flygplats inom USA där FAA 'ADCUS' regler om förhandsanmälan kan gälla. |
| ADCUS P/B | Flygplats inom USA där FAA 'ADCUS' regler om förhandsanmälan kan gälla med restriktioner. |
| Bana | |
| Beskrivning av ytan på den längsta tillgängliga rullbanan. | |
| Asfalt | Hård rullbana. |
| Ej asfalt | Mjuk rullbana. (Endast lättare flygplantyper) |
| Vatten | Vatten (för amfibieplan) |
| IFR | |
| Detta fält visar om flygplatsen har en officiellt publicerad procedur för instrumentinflygning. | |
| Ja | Instrumentinflygningsprocedur är publicerad. |
| Nej | Instrumentinflygningsprocedur är ej publicerad. (Flygplatsen ej lämplig att trafikeras under mörker eller vid dåligt väder.) |
| Banlängd | |
| Visar längden i fot på den längsta tillgängliga rullbanan, avrundat nedåt till jämt 100-tal fot. Om flygplatsen har både hård och mjuk rullbana anges längden för den längsta hårda rullbanan. I de fall där den längsta rullbanan både är mjuk och hård, anges längden på den hårda delen. | |
| Tillbaka till början på sidan. | |
Klicka här om du ej har navigationspanel till vänster! Skicka e-mail till webmaster@airbroker.se med frågor eller kommentarer om denna web site. Copyright © 2009 Air Broker Center International AB |